...Il blog di Stefano d'Amico

venerdì 23 marzo 2018

Un post scriptum di Carlo Chiti...


Pubblicato da . alle 06:00
Invia tramite emailPostalo sul blogCondividi su XCondividi su FacebookCondividi su Pinterest
Etichette: stefano d'amico
Post più recente Post più vecchio Home page

Translate

Cerca nel blog

I siti ufficiali

  • stefanodamico.it
  • Riar.it

In azione alla Targa Florio

In azione alla Targa Florio

Post più popolari

  • I Fratelli Bornigia
     I Bornigia sono una nota famiglia romana di imprenditori e costruttori nonché concessionari di auto. Tra essi c’era anche Giancarlo, fondat...
  • Secondo Memorial Franco Angelini
    L’Alfa Romeo GTA Gruppo 5 Turbo di Franco Angelini degli anni’70 grazie alle cure di Giovanni D’Annibale, ex capo meccanico di Angelini, è a...
  • Enzo Ferrari pilota
    Coppa delle Alpi, 1921. Un giovanissimo Enzo Ferrari su Alfa Romeo 20/30 ES Sport (sesto assoluto) Modena, 1922 - Enzo Ferrari e Gi...
  • Arese, “vecchio” Museo Alfa Romeo, fine anni ‘90
    Gli ultimi grandi Uomini dell’Alfa riuniti da Stefano d’Amico intorno alle Alfetta 158 e 159. Da sin.: Guido Moroni, Giuseppe Busso, Fe...
  • 1996. 90 anni di Targa Florio
    Grandi festeggiamenti in Sicilia per i 90 anni della Targa Florio in maggio del 1996.  L'Automobile Club di Palermo, presieduto allo...
  • Gran Premio di Tripoli, 1940”. Alcune foto inedite e storicamente di gran valore e interesse culturale da un meraviglioso album custodito nella collezione Barvas con Nuvolari su Maserati”
  • Quando Enzo Ferrari faceva il pilota...
    Toscana, Circuito del Mugello, 1921. Enzo Ferrari su Alfa Romeo 20/30 ES Sport in derapata al passaggio della Casetta.
  • Cerda .... una volta Il manifesto della 1' Targa Florio
  • La famosa storia del mago (e della banana...)
    Circa 40 anni fa, in mezzo alla campagna toscana nei pressi di Montalcino, il paese del magnifico vino Brunello, capitai per caso in una ...
  • Alcune immagini insolite del geometra Cav. Giuseppe Merosi, provenienti dalla famiglia
    Giuseppe Merosi (1872-1956) fu il primo progettista dell’A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili), dove, proveniente dalla Fiat ...

Archivio blog

  • ►  2020 (2)
    • ►  febbraio (1)
    • ►  gennaio (1)
  • ►  2019 (55)
    • ►  dicembre (1)
    • ►  ottobre (6)
    • ►  settembre (3)
    • ►  agosto (4)
    • ►  luglio (5)
    • ►  giugno (7)
    • ►  maggio (3)
    • ►  aprile (6)
    • ►  marzo (4)
    • ►  febbraio (7)
    • ►  gennaio (9)
  • ▼  2018 (103)
    • ►  dicembre (11)
    • ►  novembre (7)
    • ►  ottobre (14)
    • ►  settembre (7)
    • ►  agosto (2)
    • ►  luglio (9)
    • ►  giugno (7)
    • ►  maggio (9)
    • ►  aprile (14)
    • ▼  marzo (14)
      • Il tempo è un bambino...
      • Modena, 1985. ACI 80 anni di sport
      • Due documenti davvero storici ed interessanti, l’A...
      • Un post scriptum di Carlo Chiti...
      • "Milano... Il Biscione dai Visconti all'Alfa"
      • L'incredibile storia del monumento all'Alfa Romeo
      • Tazio Nuvolari, una leggenda infinita! Da un arti...
      • Turisti per caso. Stefano d'Amico e Marco Tarricone
      • Gli anni della Dolce Vita (quando fondarono il Riar)
      • Il telegramma del Duce e gli orari di lavoro...
      • E Der Teufel entrò nella leggenda...
      • IL DOCUMENTO - Alfa Romeo: la domanda d'impiego di...
      • Con la 155 nel 1997
      • Imbattibili GTA: d'Amico e Francisci a Vallelunga ...
    • ►  febbraio (6)
    • ►  gennaio (3)
  • ►  2017 (18)
    • ►  dicembre (1)
    • ►  novembre (8)
    • ►  ottobre (9)
Tema Semplice. Immagini dei temi di fpm. Powered by Blogger.