...Il blog di Stefano d'Amico

giovedì 19 aprile 2018

Guidare una leggenda ...


Pubblicato da . alle 18:27
Invia tramite emailPostalo sul blogCondividi su XCondividi su FacebookCondividi su Pinterest
Etichette: stefano d'amico
Post più recente Post più vecchio Home page

Translate

Cerca nel blog

I siti ufficiali

  • stefanodamico.it
  • Riar.it

In azione alla Targa Florio

In azione alla Targa Florio

Post più popolari

  • I Fratelli Bornigia
     I Bornigia sono una nota famiglia romana di imprenditori e costruttori nonché concessionari di auto. Tra essi c’era anche Giancarlo, fondat...
  • Secondo Memorial Franco Angelini
    L’Alfa Romeo GTA Gruppo 5 Turbo di Franco Angelini degli anni’70 grazie alle cure di Giovanni D’Annibale, ex capo meccanico di Angelini, è a...
  • Enzo Ferrari pilota
    Coppa delle Alpi, 1921. Un giovanissimo Enzo Ferrari su Alfa Romeo 20/30 ES Sport (sesto assoluto) Modena, 1922 - Enzo Ferrari e Gi...
  • Due documenti davvero storici ed interessanti, l’Atto di Nascita di Nicola Romeo (n. nel 1876) ed una sua lettera al Ministero dell’Agricoltura del 1902
  • Quando Enzo Ferrari faceva il pilota...
    Toscana, Circuito del Mugello, 1921. Enzo Ferrari su Alfa Romeo 20/30 ES Sport in derapata al passaggio della Casetta.
  • L’epopea delle GTA ...
    Una insolita foto di Ignazio Giunti e Nanni Galli; erano talmente simili ed amici che nell’ambiente erano soprannominati “i cugini”. Fine a...
  • “Il Flobert”, di Enzo Ferrari. Edizione fuori commercio, 1976
    (Copyright Enzo Ferrari) Questo raro e curioso volumetto di Enzo Ferrari riporta le sue note ed osservazioni sui più noti giornalisti de...
  • Gran Premio di Tripoli, 1940”. Alcune foto inedite e storicamente di gran valore e interesse culturale da un meraviglioso album custodito nella collezione Barvas con Nuvolari su Maserati”
  • Arese, “vecchio” Museo Alfa Romeo, fine anni ‘90
    Gli ultimi grandi Uomini dell’Alfa riuniti da Stefano d’Amico intorno alle Alfetta 158 e 159. Da sin.: Guido Moroni, Giuseppe Busso, Fe...
  • Cerda .... una volta Il manifesto della 1' Targa Florio

Archivio blog

  • ►  2020 (2)
    • ►  febbraio (1)
    • ►  gennaio (1)
  • ►  2019 (55)
    • ►  dicembre (1)
    • ►  ottobre (6)
    • ►  settembre (3)
    • ►  agosto (4)
    • ►  luglio (5)
    • ►  giugno (7)
    • ►  maggio (3)
    • ►  aprile (6)
    • ►  marzo (4)
    • ►  febbraio (7)
    • ►  gennaio (9)
  • ▼  2018 (103)
    • ►  dicembre (11)
    • ►  novembre (7)
    • ►  ottobre (14)
    • ►  settembre (7)
    • ►  agosto (2)
    • ►  luglio (9)
    • ►  giugno (7)
    • ►  maggio (9)
    • ▼  aprile (14)
      • Alfa Romeo F1, un pit stop di 70 anni fa... Dalla ...
      • Nuvolari su Maserati al GP di Tripoli
      • Claudio Francisci e Stefano d'Amico
      • Guidare una leggenda ...
      • Bolgheri. Le grandi Alfa all’Ornellaia
      • Epopea GTA
      • 1962-2012. Un ricordo del 50^ Anniversario del Ria...
      • "Napoli, 1998. La storia entra negli stabilimenti ...
      • A primavera si va per prati... Persino a Monza!
      • “Amarcord .... Mille Miglia 1986; Stefano d’Amico ...
      • Il missile di Caracciola...
      • Il tempo è un bambino...
      • Quando vincevano le Alfa... e pensare che si chiam...
      • Achille Varzi con la P2 modificata alla Targa Flor...
    • ►  marzo (14)
    • ►  febbraio (6)
    • ►  gennaio (3)
  • ►  2017 (18)
    • ►  dicembre (1)
    • ►  novembre (8)
    • ►  ottobre (9)
Tema Semplice. Immagini dei temi di fpm. Powered by Blogger.